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黄江二手车锈蚀和裂纹的修补技巧

来源:俊美二手车   发布时间:2017-09-29 15:13:32   浏览次数:

黄江二手车锈蚀和裂纹的修补技巧
 
 
在汽车发生轻微碰撞或擦伤时,很可能使车身的漆层产生破坏,例如脱漆或漆膜出现裂纹。如果认为问题太小不值得立刻修理,长期放置后内部可能会锈蚀,最后不得不进行大修。所以一旦有了问题,不论损坏多么小都应该及时地采取措施。
 
挡泥板处很早就刮伤了,裂纹十分小用螺丝刀前端把裂纹处的漆皮刮掉之后,发现漆层下面有大范围的锈蚀。
用砂纸仔细地把锈蚀完全擦磨干净,抛光后涂上黄江二手车车身的同色漆。
涂漆的诀窍是略高于周围的漆面,并使新漆层和原漆面圆滑相接。
 
 
汽车知识:ABS防抱死系统
 
ABS 是AntilockBrakeSystem的简称,中文译为“防抱死制动系统”。1971年,丰田公司在皇冠车上首次配备ABS。时至今日,ABS防抱死系统已广泛地应用到各类乘用车和商用车上,几乎成了汽车的标配。ABS防抱死系统对增加汽车制动时的稳定性、缩短制动距离、改善轮胎的磨损状况等效果明显。
 
ABS防抱死系统的第一个优点是增加了黄江二手车制动时的稳定性。汽车在制动时,如果前轮先抱死,驾驶员将无法控制汽车的行驶方向,这是非常危险的;倘若后轮先抱死,则会出现侧滑、甩尾,甚至使汽车整个调头等严重事故。ABS防抱死系统可以防止车轮制动时被完全抱死,提高了汽车行驶的稳定性。资料表明,装有 ABS防抱死系统的车辆,可使因车轮侧滑引起的事故比例下降8%左右。
 
ABS防抱死系统的第二个优点是能缩短制动距离。这是因为在同样紧急制动的情况下,ABS防抱死系统可以将滑移率控制在20%左右,从而获得最大的纵向制动力。需要说明的是,当汽车在积雪路面上制动时,若车轮抱死,则车轮前的楔状积雪可阻止汽车的前进。在此情况下,装有ABS防抱死系统的汽车,其制动距离可能更长。
ABS防抱死系统的第三个优点是改善了轮胎的磨损状况。事实上,车轮抱死会加剧轮胎磨损,而且轮胎胎面磨耗不均匀,使轮胎磨损消耗费增加。经测定,汽车在紧急制动时,车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费,已超过一套防抱死制动系统的造价。因此,装备ABS的汽车可以减少更换轮胎的次数。/
 
 
 
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